Автозаправочные станции в России стали массовыми только после войны, когда появились трофейные иностранные машины, затем Волги, следом Москвичи, но все равно их было кратно меньше в сравнении с текущим количеством. В середине 60-х годов прошлого века в Москве насчитывалось примерно 250 АЗС, а в Ленинграде - 115. Колонками владел трест Госкомнефтепродукт и отпускал бензины с октановыми числами 66, 72, 76, а также дизельное топливо без возможности купить за наличные: только по талонам. Государственные организации талоны получали по квотам по распределению Госплана, а частные лица - покупали в магазинах наряду с лотерейными билетами и спичками, цена была 7-9 копеек за литр. АЗС располагались около крупных городов, на трассах или около крупных предприятий, зачастую работа только на его нужды.
Качественный скачок произошел в 1970-х годах, так как начался выпуск массового автомобиля Жигули, двигатель которого работал на 92 бензине. А кроме этого был налажен выпуск 95 бензина для иномарок. А вот 66 бензин выпускать прекратили, не осталось двигателей, на нем работающих. Отпуск бензина все так же осуществлялся по талонам, но АЗС для госпредприятий не могли отпускать топливо частным лицам, это строго контролировалось. На 92 бензин цена была 20 копеек за литр, а вот 95 бензин отпускался только по спецталонам для иностранцев, это тоже было под контролем и проверками властей. В связи с Олимпиадой в 1980 году в Москве и пригородах часть АЗС перевели на оплату бензина за наличный расчет и вскоре эта система стала применяться практически повсеместно, так как была более удобна, а Перестройка ускорила ее демонтаж. Талоны оставались еще какое-то время для организаций, но вскоре они были заменены на работу по безналичным договорам или водители заправлялись за наличный расчет, предъявляя авансовые отчеты. Разделение на ведомственные и частные АЗС было отменено в начале 90х.
Отпуск бензина осуществлялся через топливо-раздаточные колонки. В фильме Королева бензоколонки можно увидеть ручные колонки, где качать насос нужно было вручную ручкой, но с 50-х годов стали повсеместно распространятся автоматические колонки. Циферблат на них имел форму круга, как на часах. В 80-е годы стали появляться роликовые циферблаты, где цифры были нанесены на три ролика (сотни, десятки, единицы литров).
Наш значок сделан в память о таких артефактах прошлого, которые в реальной жизни найдешь разве что в глубинке или на заброшенных АЗС.
- В комплекте: значок металлический, застежка цанга-бабочка.
- Размеры: высота 25 мм
- Отправляем в течении 3 рабочих дней с момента заказа.
